法國(guó)的機(jī)械與工業(yè)是非常發(fā)達(dá)的，不同于德國(guó)在汽車(chē)制造上的優(yōu)勢(shì)，法國(guó)更多的是體現(xiàn)在航空航天領(lǐng)域。空中客車(chē)公司作為歐洲航空公司的第一聯(lián)合企業(yè)，現(xiàn)今同波音和麥道同為世界最顯赫的飛機(jī)制造商。

　　中法建交51年來(lái)，中國(guó)與法國(guó)之間的關(guān)系不斷發(fā)展，尤其中法民航合作堪稱(chēng)兩國(guó)務(wù)實(shí)合作表率。中法兩國(guó)在航空的運(yùn)輸、民航的安全、機(jī)場(chǎng)的建設(shè)、空中交通的管理、人員的教育與培訓(xùn)等領(lǐng)域開(kāi)展了深入合作。

　　留學(xué)360專(zhuān)家道：尤其是在教育領(lǐng)域，法國(guó)航空航天大學(xué)、法國(guó)國(guó)立機(jī)械與航空技術(shù)大學(xué)為國(guó)際培養(yǎng)了大量的人才，為法國(guó)和中國(guó)輸入了新鮮的科技力量，尤其是推動(dòng)了全球航空航天業(yè)的發(fā)展。張老師在這里給予學(xué)生這樣的建議：鼓勵(lì)我國(guó)學(xué)生前往法國(guó)學(xué)習(xí)機(jī)械專(zhuān)業(yè)，充分借鑒法國(guó)工程師培養(yǎng)的超前模式，廣泛的吸收法國(guó)優(yōu)秀的教育資源，努力在實(shí)踐中探索一條民航工程技術(shù)與管理人才的新路子，未來(lái)能成為中國(guó)民航培養(yǎng)高水平國(guó)際化創(chuàng)新型精英人才。