互聯(lián)網(wǎng)留學(xué)360介紹,留學(xué)美國(guó)的生活，相信是所有留過(guò)學(xué)的或者正在留學(xué)的同學(xué)最難忘的一段經(jīng)歷，它可以作為你人生的一個(gè)重要階段，也可以成為你的人生財(cái)富。留學(xué)美國(guó)的生活，不可能一年四季都呆在宿舍里面，總有外出乘坐交通工具的時(shí)候，下面就來(lái)介紹一下美國(guó)的交通出行情況。

　　立思辰留學(xué)360介紹，美國(guó)是交通現(xiàn)代化程度最高的國(guó)家之一，有一個(gè)龐大而高效的空中、地面、地下交通網(wǎng)絡(luò)。擁有8大航空公司和幾十家地方小航空公司，1300多個(gè)城市有機(jī)場(chǎng)。各公司票價(jià)不盡相同，隨旅游淡旺季浮動(dòng)，票價(jià)便宜，如從芝加哥到洛杉磯才300多美元，僅為中等月收入的1/10。在美國(guó)住久了感到美國(guó)很小，其實(shí)它跟中國(guó)大小差不多，只因其發(fā)達(dá)的航空事業(yè)而顯得小罷了。鐵路交通曾起過(guò)重大作用，但隨著小車(chē)的普及而逐漸被冷落，更短途則樂(lè)意乘地鐵。美國(guó)5萬(wàn)以上人口的城市92%有高速公路。高速公路的發(fā)展使人們更鐘情于小車(chē)，全國(guó)共有1.2億輛，平均兩人一部。人們上班、購(gòu)物、旅游都用小車(chē)，有的乾脆全家住在汽車(chē)?yán)?俗稱(chēng)流動(dòng)房)，所以人們又說(shuō)美國(guó)是"馱在汽車(chē)上的國(guó)家"。

　　看美國(guó)人的貧富一是房子二是車(chē)子。富有人家買(mǎi)“林肯"、"奔馳" 等高檔車(chē)，一輛幾萬(wàn)至十幾萬(wàn)美元不等，中產(chǎn)階級(jí)買(mǎi)"豐田""福特 "，每輛一萬(wàn)多，窮人則開(kāi)二手車(chē)，從幾百到幾千美元不等，但往往毛病多。這里順便要提一下的是除了衣食住行外另一筆消費(fèi)則是玩。美國(guó)人愛(ài)玩，平時(shí)節(jié)省但搞運(yùn)動(dòng)、到外地旅游卻舍得花錢(qián)。從一般美國(guó)人的衣食住行來(lái)看，他們的生活水平是高的。美國(guó)是世界上唯一的超級(jí)大國(guó)，1992年國(guó)民生產(chǎn)總值接近6萬(wàn)億美元，比號(hào)稱(chēng)第二號(hào)發(fā)達(dá)國(guó)家的日本高了一倍。當(dāng)然，其致富緣由是多方面的：優(yōu)越的自然條件，地理位置得天獨(dú)厚，不僅免遭兩次世界大戰(zhàn)，還發(fā)了戰(zhàn)爭(zhēng)財(cái)；自1865年南北戰(zhàn)爭(zhēng)以后國(guó)內(nèi)無(wú)戰(zhàn)事；充份利用利用歐洲移民帶來(lái)的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)；鼓勵(lì)自由競(jìng)爭(zhēng)，使工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)迅速現(xiàn)代化；實(shí)行領(lǐng)土擴(kuò)張和掠奪政策等等。

　　留學(xué)美國(guó)的生活，很多留學(xué)生回憶起來(lái)都覺(jué)得美國(guó)交通是最給力的，留學(xué)美國(guó)的生活雖然會(huì)遇到堵車(chē)，也有根據(jù)車(chē)子好壞作為評(píng)判貧窮和富有的現(xiàn)象，但是美國(guó)人的達(dá)觀態(tài)度在交通上表現(xiàn)無(wú)疑。他們會(huì)利用自己的交通工具讓自己的身心愉悅，而不是作為生活負(fù)擔(dān)。

　　以上便是對(duì)美國(guó)交通出行情況的簡(jiǎn)介，發(fā)表在這里希望能給準(zhǔn)備赴美留學(xué)的同學(xué)一些幫助。更多有關(guān)美國(guó)留學(xué)生活，敬請(qǐng)關(guān)注官網(wǎng)。