最新消息，美國聯(lián)合航空以及達(dá)美航空已經(jīng)獲得中方批準(zhǔn)可以復(fù)飛中美航班，每周各運(yùn)營兩班。

　　在經(jīng)過兩國的努力，華人們能夠回家了。

　　民航總局批復(fù)的中美航線上的美國航班，將從什么時候開始正式運(yùn)營呢？

　　今天，上海接收函稱，經(jīng)疫情防控保障能力綜合評估，航班信息看以下：

　　美聯(lián)航

　　班次：每周2班航班

　　地點(diǎn)：舊金山至上海浦東機(jī)場的國際航線

　　時間：執(zhí)行日期為7月6日至10月24日

　　達(dá)美航空

　　班次：每周2班航班

　　地點(diǎn)：西雅圖至上海的國際航班

　　時間：從6月18日起開始執(zhí)飛

　　除了美聯(lián)航和達(dá)美一共四班航班外，中國航司還保留以下航班，所以每周各有4班航班往返美中。

　　據(jù)達(dá)美航空表示，最終執(zhí)飛時間和航班頻次還需要民航總局的批復(fù)。不過據(jù)了解，原本6月18日的執(zhí)飛時間可能來不及了。

　　目前在報(bào)批6月27日的首班執(zhí)飛。

　　“五個一”政策將有望被改變，這樣一來，機(jī)票再也不是天價(jià)，有望降價(jià)大家都買得起了。

　　與此同時，據(jù)民航局有關(guān)人士透露，未來中美航線整體數(shù)量會從目前的每周4班增至8班。

　　除中國國航和東方航空外，還將增加兩家航司運(yùn)營美國航線。

　　6月12號，雙方預(yù)設(shè)的方案是未來繼續(xù)增加中美航班的數(shù)量，且要達(dá)到12班。

　　中國方面，除已有航線的國航、東航、南航和廈門航空外，還希望增加海航和四川航空，每周各一班中美航班，整體共執(zhí)行6班。

　　美國則安排兩家航空公司每周各執(zhí)行3班，如此使得中美兩國實(shí)現(xiàn)數(shù)量均衡。

　　雖然說是能回家了，但是大家千萬別忘了每天打卡！打卡！打卡！

　　回國新規(guī)定：一定要提前 14 天逐日申報(bào)防疫健康信息，否則無法登機(jī)！！

　　已購回國機(jī)票人員務(wù)必按照公告要求每24小時內(nèi)至少填報(bào)一次相關(guān)信息（多填不限，每填報(bào)一次，有效期將順延至填報(bào)后的24小時），否則將導(dǎo)致健康碼失效及連續(xù)填報(bào)中斷。

　　如出現(xiàn)失效情況，無法補(bǔ)填，只能從再次開始填報(bào)時間起重新計(jì)算連續(xù)填報(bào)天數(shù)。

　　連續(xù)填報(bào)天數(shù)不足或健康狀況異常將無法登機(jī)，虛假填報(bào)需承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

　　如有問題可撥打外交部全球領(lǐng)事保護(hù)與服務(wù)應(yīng)急熱線（+86-10-12308）咨詢。

　　看來，當(dāng)前中美航空公司的溝通效果很不錯，民航局對于美國航空公司的批復(fù)，大大拓寬了同胞們的回國路。

　　中美航司所做的決策，也算是在疫情與暴亂的環(huán)境里攥住了一根救命稻草，終于要將大家從回國路漫漫的困境中解救出來。

　　最后，祝愿大家安全回家，順利登機(jī)，平安到達(dá)！