自古以來，人類就從未停止過對天空的向往。

　　早在五代十國時期，中國人就發(fā)明了可以浮空飛行的“孔明燈”；明代人萬戶嘗試用捆滿小火箭的“飛椅”將自己帶向藍天，但以失敗告終。

　　在中世紀的歐洲，人們嘗試用鳥類的羽毛做成翅膀飛行，但未能成功；達·芬奇在文藝復興時期首次提出了直升機的原始模型，但受限于當時的技術水平，未能真正推動航空事業(yè)的起步。

　　直到1903年，萊特兄弟等人在前人制造的滑翔機的基礎上制成了“飛行者”號飛機，人類才完成了歷史上第一次持續(xù)的動力飛行。

　　而隨著現(xiàn)代工藝技術的發(fā)展，如今的飛機有著越來越高的速度與性能，制造過程中要經(jīng)歷工藝準備、工藝裝備制造、零部件制造、部裝、總裝、檢測試驗、總裝下線共七個階段。

　　如果你的夢想就是從事飛行器制造的職業(yè)，那么今天南昌留學云帶來的應用航天制造 (Applied Aerospace Manufacturing) 專業(yè)將是一個不錯的選擇。下面我們來一探究竟！

　　應用航天制造專業(yè) Applied Aerospace Manufacturing

　　· 專業(yè)類型：一年制研究生文憑

　　· 所屬學院：應用科學學院

　　· 開課日期：1月、5月、9月

　　· 授課校區(qū)：倫敦機場校區(qū)

　　· 學費信息：$8，955.36/學期

　　專業(yè)概況

　　在范莎的應用航天制造專業(yè)中，學生將學習和掌握從事飛機維護與維修以及制造等相關工作所需要的專業(yè)知識和技能。

　　課程圍繞航空航天工業(yè)標準化質(zhì)量管理系統(tǒng)(AS9100)設計，為畢業(yè)生在符合該系統(tǒng)要求的工作環(huán)境中就業(yè)做好充分準備。

　　課程將以面授教學為主、線上教學輔助的形式進行。重點內(nèi)容包括航空航天制造技能、工作環(huán)境準備、安全管理系統(tǒng)、材料處理和加工等實用要素。

　　錄取要求

　　· 工程學或應用航天制造領域的大專及以上學歷；有相關工作經(jīng)驗者視情況錄取。

　　· 語言要求：

　　雅思直錄：6.5，單項不低于6.0

　　托福：（網(wǎng)考：88）

　　CAEL： 70，單項不能低于60

　　PTE： 59

　　FCE/CAE/CPE： 176，單項不低于 169

　�。ㄗⅲ喝鐭o達標語言成績，可申請EAP語言課程 + 專業(yè)雙錄取）

　　課程列表

　　· 飛機力學

　　· 領導力、專業(yè)性和溝通能力

　　· 行業(yè)標準、法規(guī)與認證

　　· 精益生產(chǎn)

　　· 復合材料 / 添加劑和材料

　　· 航空電子系統(tǒng)的設計與安裝

　　· 同步工程

　　· 項目管理

　　· 飛機結(jié)構(gòu)分析

　　· 質(zhì)量控制方法

　　· 裝配與制造技術

　　· 計算機輔助航空航天設計

　　· 航空制造案例研究

　　培養(yǎng)技能

　　該專業(yè)是為期一年的研究生文憑專業(yè)，學生將在專業(yè)學習過程中了解到飛機的不同航空系統(tǒng)及其操作，以及加拿大運輸、聯(lián)邦航空局、歐洲航空安全局的適航標準和法規(guī)。

　　課程以航空航天AS9100質(zhì)量管理系統(tǒng)標準為中心。學生將在模擬的航空航天制造設施上進行實踐。他們還將通過動態(tài)同步工程，利用六西格瑪和DMAIC方法分析質(zhì)量控制問題，并學習與飛機力學有關的操作和穩(wěn)定性控制。在最后一個學期中，學生將研究分析真實的航空航天制造案例，并設計一個最佳的方案，以達到精益生產(chǎn)。

　　此外，學生還將習得飛機維修工具的使用、裝配與結(jié)構(gòu)分析技能、以及航空電子系統(tǒng)的故障排除和安裝。他們還會接受關于CATIA（一種被波音、空客、龐巴迪等航空公司廣泛采用的航空設計軟件）的培訓，以設計新的航空部件，并對現(xiàn)有的認證部件進行逆向工程。

　　就業(yè)前景

　　本專業(yè)的畢業(yè)生可從事航空制造行業(yè)的下列職位：

　　飛機設計工程師、質(zhì)量監(jiān)控與認證師、結(jié)構(gòu)裝配工、運營管理師、產(chǎn)業(yè)工程師、制造工程師、項目分析師、項目協(xié)調(diào)員等。