國內(nèi)重開赴美F-1學(xué)生簽證申請的喜悅還沒有持續(xù)太久，留學(xué)生們馬上又面臨了赴美航班取消、機票價格暴漲等一系列煩惱。

5月底一大波中美航班又取消

　　運力遠遠不夠的18個直飛航班

　　目前中國飛往美國的直飛航班，每周18個航班，其中中國航司的8班，美國航司的10個航班（經(jīng)停韓國首爾）。

　　國內(nèi)出發(fā)機場為北京、深圳、上海浦東、廣州、廈門，上海浦東起飛的最多，有12個航班。

　　美國降落地點有洛杉磯、紐約JFK、達拉斯、舊金山、西雅圖、底特律，在洛杉磯降落的最多，有6個航班。

圖片來自大學(xué)思享

　　我們以大飛機平均每趟航班300人的滿載狀態(tài)來計算，從理論上的最早赴美時間7月2日開始到9月兩個月8周的時間總計運力為300*18*8=43,200人。

　　而目前留在國內(nèi)的赴美留學(xué)生人數(shù)是多少呢？去年，ICE公布的各類在美中國留學(xué)生總數(shù)為382,561人，那么我們可以估算2021屆新生+2020屆困在國內(nèi)上網(wǎng)課的學(xué)生+疫情期間高年級回國的學(xué)生，保守估計至少有20萬人左右將在今年秋季飛往美國入學(xué)。

　　正常年份，中美航線單月去程客流量超過30萬

　　以上推算還都只考慮了理想情況，實際上，目前赴美航班的取消率十分高，也有熔斷的風(fēng)險，并且也不只是留學(xué)生有訂票需求。

　　Tips: 每周都會有取消的航班，取消的規(guī)律雖然不是很明確，但通過以前規(guī)律對比，南航取消都是周日回國班次，廈門取消的都是周一凌晨回國班次，國航取消的都是深圳線CA769和CA770，但有時候有規(guī)律也不一定能明確知道哪個航班取消，更多也只能憑運氣。加上美國航空AA127和AA128對綠碼審核比較嚴格，因此也經(jīng)常飛飛停停，捉摸不定，但訂票時可以盡量避免這幾個航班。

　　如此來看，目前國內(nèi)直飛美國的航班運力是遠遠不夠的，因此票價也是水漲船高，截止目前的查詢，今年8月中旬上海飛往舊金山的經(jīng)濟艙票價已經(jīng)接近6萬元。

　　而近期國內(nèi)外疫情又有所反復(fù)，預(yù)計暑假大量增開中美直飛航班的可能性極低。

　　大批赴美留學(xué)生，在解決了簽證問題后，或仍將面臨中轉(zhuǎn)第三國赴美的煩惱。

　　赴美中轉(zhuǎn)：新加坡轉(zhuǎn)機指南

　　在國內(nèi)美簽業(yè)務(wù)還未重啟時，部分中國留學(xué)生選擇了前往新加坡辦理簽證中轉(zhuǎn)赴美。

　　如今，預(yù)感到國內(nèi)直飛美國前景慘淡的眾多留學(xué)生也開始繼續(xù)選擇新加坡作為中轉(zhuǎn)赴美的“跳板”。

　　【6月4日更新】

（截圖來自新加坡衛(wèi)生部）

　　新加坡政府于當?shù)貢r間6月4日發(fā)布基于中國廣東省新冠病例增加的特別政策，包括：

　　自當?shù)貢r間2021年6月5日晚上23:59分起

　　1 所有新加坡公民，新加坡永久居民，長期通行證持有者等，若在抵達新加坡之前21天內(nèi)有廣東省旅居史，則需在已有的入境新冠檢測上，增加7天居家隔離，并在結(jié)束隔離前增加核酸PCR檢測；

　　2 持短期訪新，持有Air Travel Pass(ATP)的乘客，若在抵達新加坡之前21天內(nèi)有廣東省旅居史，則不允許進入新加坡。

　　3 持短期訪新，持有Air Travel Pass(ATP)的乘客，若在抵達新加坡之前21天內(nèi)沒有廣東省旅居史，則按既定要求，允許入境新加坡，完成檢疫事項。

　　該政策會執(zhí)行多久，是否會影響暑期轉(zhuǎn)機？

　　執(zhí)行多久需要看廣東的情況。由于在新加坡轉(zhuǎn)機不需要入境，我們認為轉(zhuǎn)機應(yīng)不受影響。但對于需要入境新加坡的人士，尤其是從廣東出發(fā)的，將不得不推遲行程。

　　【COVID-19期間】

　　新航官網(wǎng)2021年5月25日更新：

　　來自新航公眾號的4-5月航班信息，10月31日之前的均可參考：

請注意，購買新加坡轉(zhuǎn)機的聯(lián)程機票至美國

　　1 新加坡已向中國等國家/地區(qū)單邊解除了入境限制，從中國內(nèi)地出發(fā)的乘客可以在新加坡進行轉(zhuǎn)機或者入境新加坡。【但不可經(jīng)由新加坡前往中國內(nèi)地或香港】

　　*在過去 21 天內(nèi)有孟加拉國、印度、尼泊爾、巴基斯坦和斯里蘭卡旅行史的所有旅客不允許經(jīng)新加坡樟宜機場中轉(zhuǎn)。

　　2 注意：目前經(jīng)新加坡中轉(zhuǎn)僅限在新航集團內(nèi)的航空公司（新加坡航空、勝安航空及酷航）所運營的航班之間轉(zhuǎn)機或者持聯(lián)程機票，與新航有interline的伙伴【法國航空和荷蘭皇家航空公司（Air France and KLM Royal Dutch Airlines）、新幾內(nèi)亞航空（Air Niugini）、印尼鷹航航空（Garuda Indonesia）、漢莎航空(Lufthansa)、瑞士國際航空公司(Swiss International Air Lines)和土耳其航空公司（Turkish Airlines）聯(lián)運】。

　　3 乘客應(yīng)當（should)在同一張機票內(nèi)預(yù)訂整個行程，而不是通過不同的機票分段預(yù)訂行程。乘客也應(yīng)當自行確保其符合他們所前往的最終目的地的入境要求

　　4 來自中國的乘客無需新加坡簽證即可在新加坡機場內(nèi)48小時轉(zhuǎn)機，且在機場內(nèi)自由活動。

　　5 來自中國的乘客，如果是新加坡航空PPS俱樂部會員、新航“套房”Suite、頭等艙和商務(wù)艙的中轉(zhuǎn)乘客可以在等候轉(zhuǎn)機時，使用3號航站樓的SilverKris銀刃貴賓休息室。

　　6 新航提供留學(xué)生特惠機票，有額外優(yōu)惠

　　新加坡入境要求：從中國搭乘飛往新加坡的飛機時（僅限直航），旅客需要向航空公司人員出示：航空許可證+旅行簽證+安裝了“合理追蹤”APP的手機 (3樣必不可少)。另外入境新加坡時必備核酸檢測，申請人需要在出發(fā)前72小時接受核酸檢測且結(jié)果必須為陰性，抵達后，在機場需要再次接受核酸檢測，費用大概為300新幣，由旅客自行承擔(dān)。