一般情況下,申請德國大學(xué)的預(yù)科,需先申請一所德國高校,由德國高校將申請人推薦到與其合作的預(yù)科,之后,申請人須在入學(xué)申請表相應(yīng)處表明意愿,即表示提出了申請。
臨床學(xué)習的第一年是普通病理學(xué)和臨床醫(yī)學(xué)基礎(chǔ),第二年和第三年則是單個的臨床學(xué)科。
德國教育體系非常的嚴謹,教學(xué)質(zhì)量優(yōu)異,學(xué)術(shù)水平非常高超,同時德國是歐盟經(jīng)濟實力最強的國家,它的國民生產(chǎn)總值幾乎達到了歐盟的四分之一,德國強大的經(jīng)濟實力給教育投入提供了保障,高校的硬件設(shè)施非常優(yōu)良。
目前,德國的農(nóng)業(yè)教育形式主要有兩種:一種是通過大學(xué)培養(yǎng)農(nóng)業(yè)專門人才,另一種是通過職業(yè)培訓(xùn)和進修達到國家對農(nóng)業(yè)從業(yè)人員的資格要求。其中,農(nóng)業(yè)大學(xué)畢業(yè)的約占40%左右。
信息學(xué)是一門研究關(guān)于通過自動化/利用機器,特別是數(shù)字計算機(計算機)對數(shù)據(jù)和信息進行處理和傳遞的科學(xué)技術(shù)和應(yīng)用的學(xué)科。信息學(xué)與數(shù)學(xué)和電工學(xué)/電子學(xué)的聯(lián)系很密切。但是我們也可以把它看作是一門對在開發(fā)和應(yīng)用信息處理系統(tǒng)時出現(xiàn)的技術(shù)上、組織上和社會方面的問題
航空技術(shù)研究飛行器的發(fā)展、構(gòu)造、制造和運行,特別是飛機和直升飛機及其組成構(gòu)件(機身、機翼、尾翼和舵等)、推進器和附屬裝備等。
隨著人們的生活水平的日益提高,人們不僅只關(guān)注吃的飽,吃的好,而且越來越關(guān)心營養(yǎng)。營養(yǎng)學(xué)作為這方面的專業(yè),其受重視程度也將越來越高。
即使德國取消了免學(xué)費的政策,但收費后的德國大學(xué)依然是工薪家庭負擔得起的,每年僅需人民幣1萬元以內(nèi),其余的生活開支約4-5萬元人民幣,每年留學(xué)德國的費用總和約6萬元人民幣左右。
德國被公認為歐洲四大經(jīng)濟體當中最為優(yōu)秀的國家,經(jīng)濟實力居歐洲首位,是當今歐洲乃至世界一流的強國。
在歐洲汽車工業(yè)排名中分列第1、2、9、18和21位的奔馳、大眾、寶馬、奧迪、保時捷等五大汽車品牌使德國成為世界上的汽車強國。
德國作為歐洲強國,因其大學(xué)免收學(xué)費及承認中國的學(xué)位而成為近年留學(xué)的熱門國家,不少學(xué)子赴德留學(xué)。
建筑師是令人羨慕的一個職業(yè),既需要藝術(shù)家的創(chuàng)造力又需要工程師的靈巧,才能構(gòu)思繪制出一張精美的建筑設(shè)計藍圖。
德國,作為最老牌的“汽車大國”,不僅擁有了眾多世界上最久負盛名的汽車品牌,也擁有著精湛的汽車制造技術(shù)。
現(xiàn)今德國大學(xué)純藝術(shù)類專業(yè)可以招收高中生,但其他專業(yè)只招收在校大學(xué)生和畢業(yè)生。
在選擇留學(xué)目的國的表現(xiàn)方面,很多家長受社會環(huán)境的影響,思路很相似,大部分家長愿意讓學(xué)生去加拿大、英國、澳大利亞、新西蘭等國家。
德國的大學(xué)專業(yè)數(shù)量眾多,覆蓋了幾乎所有領(lǐng)域,但很多專業(yè)對于我們外國留學(xué)生來說,在將來就業(yè),申請難度和畢業(yè)時間等等方面并不是很適合我們,如神學(xué)、醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、政治學(xué)、哲學(xué)等。